Принцип работы дизельного генератора

На самом деле все просто, и важнейшую роль в этом процессе играют физико-химические свойства топлива. Но, обо всем по порядку. Прежде всего, нужно определить, почему дизельный двигатель приводится во вращение? При подаче топлива, через специальные приспособления, так называемые форсунки, оно попадает в камеры сгорания.

Камера сгорания представляет собой полость между головкой цилиндра и поршнем, который двигается вниз и вверх. Первоначальное движение поршню придает воздух среднего давления (для разных дизелей его значение тоже отличается). Поршень, двигаясь вверх или вниз, сжимает, или расширяет камеру сгорания.

При сжатии в этой камере создается большое давление, при взаимодействии с которым топливо воспламеняется. Воздух в камере расширяется и под его действием поршень движется вниз. Все поршни соединены с коленчатым валом, который и производит свое вращение в результате этого химического процесса.

Вращение коленчатого вала передается на генератор, который соединен с ним с помощью жесткой муфты. Вал генератора получает вращение и вращает ротор электрогенератора. Ротор, вращаясь, возбуждает электромагнитное поле, которое создает переменный ток по закону электромагнитной индукции. Именно этот ток и идет на обеспечение нужд всех потребителей.

Смазка дизель генератора производится специальным насосом, который имеет привод от коленчатого вала. Масло на смазку поступает в картер дизеля, где, создавая давление, смазывает лишь внешнюю часть коленвала. Для смазки внутренней полости коленчатого вала и поршня с шатуном, масло подается отдельно.

Для подачи топлива к камерам сгорания используются, так называемые топливные насосы высокого давления. Они обеспечивают моментальный впрыск дизельного горючего под очень большим давлением, для создания благоприятных условий его сгорания и обеспечения нормальной эксплуатации.

Дизель генератор охлаждается по двух контурной системе охлаждения. Это значит, что для охлаждения всех внутренних полостей агрегата используется вода высокой чистоты. А для ее охлаждения, применяется обычная холодная вода, степень чистоты которой не нормируется. Теплосъем с горячего масла или воды, производится в теплообменных аппаратах по принципу холодильной установки.