Только ОПТИ-ЛАЙН предлагает лучшие реализации проектных решений промышленных, жилых и коммерческих объектов!
Звоните по телефону: +7 (495) 510-89-24, пишите на E-mail: 5108924@gmail.com
Современный автоматизированный склад цемента
Оборудование для перевалки и транспортировки цемента, удобрений и других сыпучих грузов. Пневмотранспорт, шнек, ленточный транспортер, нория. Проектные и строительно-монтажные работы.
Разгрузка хопров хопперов цементовозов, разгрузка вагонов с приямком пневмокамерными насосами
Пневмокамерные насосы, пневмотранспорт сыпучих материалов
Загрузка цементовозов, оборудование для безпыльной загрузки цементовозов
Силоса и бункера для цемента, минерального порошка, гипса, удобрений, зерна
Датчики уровня для цемента
Пульты управления (шкафы управления) технологическим оборудованием
Системы промышленной автоматизации АСУ ТП - проектные и строительно-монтажные работы
Выполнение работ под "ключ", выполнение проектных, строительно-монтажных, пусконаладочных работ
Фильтры, очистка воздуха от пыли, аспирационные системы
Разгрузка без приямка шнековым разгрузчиком. Разгрузка хопров хопперов цементовозов, разгрузка шнеками без приямка, до 60 тонн в час
Металлоуловитель, магнитный сепаратор, магнитный фильтр, железоотделитель, улавливание металлических включений
Цементный элеватор (нория), элеватор загрузочный для загрузки цемента в силос
Дробилка комков цемента
Запорная арматура: поворотная заслонка, шиберная задвижка, переключатель потока
Сжатый воздух, система воздухоснабжения, оборудование для подготовки сжатого воздуха
Электровибратор, пневмовибратор для быстрой разгрузки выгрузки вагонов хопров хопперов цементовозов
Цементный завод, проектирование, поставка оборудования, монтаж
Снижение затрат на эксплуатацию оборудования: антиадгезионное покрытие
Оборудование для разгрузки и погрузки минеральных удобрений в порту - баржи, морские суда, речные суда
Растариватель для цемента, растариватель биг-бегов, растарка биг-бегов, растариватель мешков 50 и 25 кг., оборудование для растарки цемента из биг-бега МКР и загрузки цементовозов
Вакуумный растариватель биг-бегов
Шнек (шнековый конвейер, шнековый питатель)
Разгрузка без приямка вакуумным разгрузчиком. Разгрузка хопров хопперов цементовозов без приямка, до 100 тонн в час, с электроприводом или дизельным приводом. Разгрузка барж и морских речных сухогрузов.
Оборудование для фасовки упаковки в биг-беги
Разгрузка смерзшихся ж.д. грузов, решение проблемы разгрузки вагонов, вибратор для смерзшихся грузов, вибратор для разгрузки щебня, слежавшихся материалов
Коммерческий и технологический учет, вагонные весы, автомобильные весы, взвешивание силосов, взвешивание в потоке, дозирование при погрузке в цементовоз
Оборудование перевалочной базы, оборудование для перевалки цемента, оборудование для перевалочных терминалов и хранилищ, склады сыпучих материалов
Разгрузка вагонов: разгрузка хопров хопперов без приямка и с приямком, оборудование для перевалки цемента, оборудование для разгрузки хопров, оборудование для разгрузки цементовозов
Инструкция по технике безопасности и гигиене труда для персонала склада цемента
Оборудование для разгрузки вагонов-минераловозов с удобрениями
Оборудование для фасовки в клапанные и открытые мешки, 25 - 50 кг.
Оборудование для производства комбикормов
Линия гранулирования удобрений
Линия экспандирования сои
Заводы по розливу воды, лимонадов и других напитков - проектные и строительно-монтажные работы
Промышленные объекты - проектные и строительно-монтажные работы
Жилые и коммерческие объекты - проектные и строительно-монтажные работы
Системы промышленной автоматизации АСУ ТП - проектные и монтажные работы
Прикладные системы искусственного интеллекта ИИ - проектные и монтажные работы
лько ОПТИ-ЛАЙН предлагает лучшие реализации проектных решений промышленных, жилых и коммерческих объектов!
Современный автоматизированный склад цемента
На главную страницу
Звоните по телефону: +7 (495) 510-89-24, пишите на E-mail: 5108924@gmail.com
Вам требуется современный, качественный, автоматизированный склад цемента для перевалки цемента? Наша компания готова предложить Вам опробованные на практике эффективные технические решения прирельсового склада цемента с приемкой цемента из вагонов хопперов цементовозов с нижней выгрузкой цемента, верхней выгрузкой, с приямком, без приямка, подачей цемента с помощью шнековых транспортеров, пневмотранспорта цемента, вакуумного оборудования, элеваторов и другого технологического оборудования.
Предлагаем как поставку и строительство совершенно нового склада цемента, так и выполнение реконструкции существующего склада цемента с модернизацией технологического оборудования.
Выдача цемента из силосов выполняется в автоцементовозы в хопперы цементовозы или в производственный процесс - на растворо-бетонный узел, производство сухих строительный смесей, производство плит на основе цемента, смешанного с наполнителями в виде древесных опилок, древесной стружки, пластмассы.
Современный качественный перевалочный комплекс цемента, то есть качественный автоматизированный склад цемента, включает в себя следующие основные составные части:
- силоса цемента;
- система пневмотранспорта на базе пневмокамерных насосов;
- технологическое оборудование склада цемента;
- цементопроводы и эстакады цементопроводов;
- участок приема цемента из хопперов цементовозов и автотранспорта;
- весоизмерительная система;
- выдача цемента в производство, на РБУ, в авто и ж.д. транспорт;
- система воздухоснабжения с подготовкой воздуха;
- система электроснабжения;
- система аэрации;
- система аспирации;
- система освещения;
- система заземления и молниезащиты.
Также неотъемлемая составная часть склада цемента это система управления технологическим оборудованием склада цемента:
- электрошкафы с пускателями, автоматами защиты и органами управления;
- электрошкафы с программируемыми многоканальными реле;
- электрошкафы с универсальными и специализированными контроллерами;
- автоматизированная система управления технологическим процессами АСУ ТП в составе электрошкафа АСУ ТП с контроллером, модулями ввода-вывода аналоговых и цифровых сигналов, промышленным компьютером, программой визуализации и управления и периферийными электро и пневмошкафами.
Склад цемента, спроектированный нашей компанией и введенный в эксплуатацию нашей компанией по результатам выполнения нашей компанией строительно-монтажных и пусконаладочных работ, это лучшая реализация проекта по складам цемента.
Для монтажа поставляемого промышленного технологического оборудования, силосов цемента, цементопроводов, воздухопроводов и прочего промышленного технологического оборудования в единое целое, в единую производственную технологическую цепочку оборудования, предлагаем выполнение проектных, строительно-монтажных СМР, пусконаладочных работ ПНР.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ ПРЕДЛАГАЕМОГО СКЛАДА ЦЕМЕНТА
ОБЩАЯ ЧАСТЬ
Прирельсовый склад цемента предназначен для приёма цемента, поступающего вагонами-хопперами и автоцементовозами, хранения цемента в блоке силосов цемента (силосных банок) и далее выдачи цемента в производство.
Подача цемента в склад цемента и выдача цемента из склада цемента в цех производства производится пневмотранспортом с помощью пневмокамерных насосов.
В проекте склада цемента решены вопросы создания социальной привлекательности труда на складе цемента (высокая степень механизации и автоматизации производства, обеспечение высокой культуры труда, наличие операторской для работы персонала склада цемента). Доля ручного труда сведена к технологическому минимуму. Помещения 1-го этажа и операторская отапливаются в зимнее время года.
Характеристика складируемого цемента
Расчетная плотность насыпного свежеосажденного цемента: 1,2 т/м3.
Расчетная плотность насыпного цемента при авариях, а также слежавшегося: 1,6 т/м3.
Цемент – абразивный пылевидный материал, частицы цемента размером в основном от 1 до 50 мкм. Цемент не является агрессивный материалом, не образует взрыво-пожаро опасной среды.
ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ РЕШЕНИЯ
Склад цемента размещается на промплощадке предприятия и предназначен для приема цемента из специализированных железнодорожных вагонов типа «хоппер» и автоцементовозов, хранения цемента с целью обеспечения необходимого запаса и выдачи цемента в производство, в приемный бункер цеха производства.
Основные технологические решения по участкам склада цемента (технологическим узлам):
1. Участок разгрузки хопперов-цементовозов
Применяется подрельсовый приёмный бункер пирамидальной конструкции с 4-мя выходами, вместимостью 30 м3, с двумя конусными входами (приемными воронками).
Выполняется монтаж 4-х устройства выгрузки на основе пневмокамерного насоса марки «ОПТИ-ЛАЙН PVK 800», запорной арматуры с пневмоприводом, запорной арматуры с ручным приводом, конуса снижения давления на задвижки.
Перед монтажом приемного подрельсового бункера поизводится монтаж опорных конструкций и ж.б. конструкций для приёмного бункера.
2. Участок разгрузки цемента с автоцементовозов
Установка автомобильного приемного устройства для автоцементовозов, каждое на свой силос, для подключения шланга автоцементовоза и дальнейшей подачи цемента в силоса сжатым воздухом.
3. Участок транспортировки цемента в силосы для создания межоперационного запаса:
От участка разгрузки хопперов-цементовозов, из приемного подрельсового бункера
Транспортировка цемента из приемного подрельсового бункера в силосы предусмотрена по 4-м цементопроводам. Для склада это внутренний цементопровод, от пневмокамерных насосов в приямке, до надсилосной площадки.
На надсилосной площадке, предусмотрена возможность распределения цемента с каждого цементопровода во все силоса с установкой специальных устройств выгрузки цемента и приема цемента на каждом силосе. Распределение цемента по силосам обеспечивает запорная арматура с ручным или пневмоуправлением, и цементопровод с поворотными коленами. На надсилосной площадке, над каждым силосом, установлены: система аспирации на базе фильтра воздушного марки ОПТИ-ЛАЙН AFP 800, аварийный клапан, датчики цемента.
От участка разгрузки цемента с автоцементовозов
Внутренний цементопровод от автомобильных приемных устройств до надсилосной площадки. Каждый цементопровод поступает на свой силос через свое специальное устройство выгрузки цемента и приема цемента на каждом силосе для приема цемента.
4. Участок хранения цемента
Для хранения цемента предназначены силоса вместимостью от 60 до 500 тонн цемента каждый. Для силосов предусмотрена установка фундаментной плиты.
Тем самым для эксплуатации склада цемента получаем блок силосных (цементных) банок, состоящий из нескольких силосных банок (силосов цемента), объединенных 2-х уровневым горизонтальным настилом и фундаментными плитами.
В блоке силосных банок принято двухрядное расположение банок. Опоры силосных банок представляют из себя пространственную металлическую связевую конструкцию.
Горизонтальный металлический настил связывает силосные банки в средней части силосов. Надсилосная площадка связывает силосные банки сверху.
5. Участок подачи цемента из силосов склада цемента в производство (подсилосное отделение):
Под каждым силосом предусмотрена установка устройства выгрузки, на основе пневмокамерного насоса марки «ОПТИ-ЛАЙН PVK 800», запорная арматура с пневмоприводом, запорная арматура с ручным приводом, конуса снижения давления на задвижки, переходного конуса к силосу. В каждый момент времени выгрузка цемента происходит только из одного силоса и соответствует работает только одно устройство выгрузки.
Выдача цемента из пневмокамерных насосов происходит в цементопровод подсилостного отделения. Блокировку неиспользуемых участков цементопровода обеспечивает запорная арматура. Все цементопроводы от пневмокамерных насосов сводятся на один цементопровод. Далее, для транспортировки цемента от склада цемента в цех производства, цементопровод разветвляется на два, и цемент соответственно транспортируется либо по первому, либо по второму. Два цементопровода приняты для повышения надежности работы всей технологической цепочки.
6. Наружный цементопровод обеспечивает транспортирование цемента из склада цемента в производство, тем самым связывая механизмы склада цемента и производства в единую технологическую схему. Транспортировка цемента от склада цемента к производству предусмотрена по 2-м цементопроводам, идущим параллельно. Второй цементопровод резервный.
7. Участок приема цемента в производство
В цехе производства для приема цемента предусмотрен бункер приема цемента, на котором размещены: воздушный фильтр аспирации, аварийный клапан, точечные датчики верхнего, среднего и нижнего предельного уровня цемента, два приемных устройства для приема цемента в бункер из цементопроводов.
8. Лестничный блок
Лестничный блок служит для подъема на надсилосную площадку, включает в себя металлическую лестницу и силовую обрешетку лестницы.
9. Воздухоснабжение
Воздухоснабжение и система подготовки сжатого воздуха служат для обеспечения качественным сжатым воздухом технологического оборудования. Для надежной работы пневмокамерных насосов предусмотрена установка непосредственно перед ними ресиверов сжатого воздуха.
10. Электроснабжение
Электроснабжение служит для обеспечения электричеством технологического оборудования и системы освещения. Вводно-распредительный шкаф устанавливается во вспомогательном помещении склада цемента.
11. Фундаменты
Выполняются следующие фундаменты:
- Фундаменты склада цемента для силосов;
- Фундаменты приямка (на участке разгрузки хопперов-цементовозов).
Фундаментом под колонны, поддерживающие силосные банки, служит монолитная железобетонная плита.
12. Аспирация
Для охраны здоровья людей и окружающей среды от цементной пыли предусмотрена аспирация (обеспыливающая вентиляция), которая предназначена для удаления запыленного воздуха из-под укрытий транспортно-технологического оборудования и рабочей зоны.
Система аспирации предусматривает удаление и очистку запыленного воздуха (пылеочистка воздуха) от приёмных бункеров и силосов цемента.
13. Автоматизация
Предусмотрена комплексная автоматизация технологических процессов на складе цемента и связь склада цемента с производством. Информация поступает с разнообразных датчиков. Управлению подлежат пневмокамерные насосы, запорная арматура и прочее технологическое оборудование. Управление технологическим процессом предусмотрено из помещения операторской склада цемента, где размещается оборудование контроля и управления складом цемента.
Оператор управляет всеми технологическими операциями по складу цемента и контролирует весь производственный процесс с помощью многофункциональных пультов управления и индикации на основе промышленных контроллеров.
14. Описание технологического процесса
Приём цемента на склад
Участок разгрузки хопперов-цементовозов является основным участком для приема цемента.
Разгрузка цемента в приемный подрельсовый бункер в приямке производится в специальном оборудованном месте, на участке разгрузки вагонов, с применением локализации цементной пыли.
Вагон типа «хоппер» устанавливается над приемным подрельсовым бункером при помощи маневрового тепловоза и вагонной лебедки.
Для ускорения разгрузки вагона и его полного опорожнения на него перед разгрузкой устанавливаются электровибраторы или пневмовибраторы.
Рабочий штурвалом открывает затворы на выгружных люках вагона и цемент выгружается в приёмный подрельсовый бункер. Вместимость приёмного подрельсового бункера 30 м3 рассчитана на объем цемента в количестве 1/2 железнодорожного вагона.
При окончании разгрузки вагона для его более полной выгрузки и очистки стенок вагона от цемента, включаются вибраторы, установленные на вагоне. Если это электровибраторы, то их нельзя включать на длительное время для избежания их выхода из строя. При применении пневмовибраторов время их непрерывной работы не лимитируется.
Приемный подрельсовый бункер подразделяется на загрузочную часть, общую часть и приемные воронки.
Транспортировка (перекачка) цемента в силоса склада цемента осуществляется пневмотранспортом на базе пневмокамерных насосов с использованием сжатого воздуха, поступающего из компрессорной через ресиверы и пневмотрассу. Перекачка цемента начинается незамедлительно, сразу после начала разгрузки вагона.
Под приемными воронками бункера установлены устройства выгрузки на основе пневмокамерного насоса марки «ОПТИ-ЛАЙН PVK 800», запорной арматуры с пневмоприводом, запорной арматуры с ручным приводом, конуса снижения давления на запорную арматуру;
Каждый пневмокамерный насос выгружает цемент в свой цементопровод.
Запорная арматура с ручным приводом служит для закрытия/открытия при выполнении ремонтных работ или возникновении аварийных ситуаций, в случае, когда в приемном бункере находится цемент.
Запорная арматура с пневмоприводом служит для закрытия/открытия в начале/конце работы по приему вагона с цементом и также в некоторых режимах работы пневмокамерных насосов.
Циклическая подача сжатого воздуха для пневмотранспорта осуществляется пневмозадвижками (пневмоклапанами) в автоматическом режиме, заданном на пульте управления. От пневмокамерных насосов цемент транспортируется по цементопроводам на склад цемента, где и распределяется в дальнейшем по силосам. Данные цементопроводы для склада цемента являются внутренними. Запорная арматура в технологической схеме используется для дистанционного управления потоками цемента.
Стандартно времена циклов пневмокамерного насоса определяются программируемым контроллером, встроенным в пульт управления. Перед запуском пневмокамерных насосов, приемом цемента в силоса и бункера, осуществляется подача звуковых сигналов.
На надсилосной площадке на каждом цементопроводе установлены соответствующая запорная арматура, позволяющая производить адресную раздачу цемента по силосам, то есть выполняющая функции переключателя цементопроводов, который направляет цемент в назначенный оператором силос. Запорная арматура управляется оператором и имеет соответствующие блокировки и управление, обеспечивающие ее должную работу.
Тем самым имеется возможность раздельно складировать в разных силосах разные марки цемента или цемент, поступивший от разных заводов - изготовителей.
Для уменьшения влияния одного цементопровода на другой, и соответственно, перетекания сжатого воздуха, каждый цементопровод подсоединяется к силосу через свое индивидуальное устройство приема цемента.
Участок разгрузки цемента с автоцементовозов является вспомогательным участком. Приемка цемента из автотранспорта производится в случае возникновения проблем с поставкой цемента ж.д. транспортом или по другим причинам.
Выгрузка цемента из автоцементовозов в силоса (перекачка) осуществляется через штатный шланг автоцементовоза.
Выгружной патрубок автоцементовоза подсоединяется шлангом к соединительному входному патрубку цементопровода на силосе и за счёт давления сжатого воздуха, подаваемого компрессором автоцементовоза или из внешней пневмомагистрали, цемент поступает в силос.
Участок подачи цемента из силосов склада цемента в производство
Выдача цемента в цех производства через цементопровод происходит через устройство выгрузки, то есть через следующую цепочку технологического оборудования:
- разгрузочный конус, способствующий уменьшению давления на запорную арматуру;
- переходник силоса;
- запорная арматура с ручным приводом, которая служит для закрытия и открытия при выполнении ремонтных работ или возникновении аварийных ситуаций, в случае, когда в силосе находится цемент.
- запорная арматура с пневмоприводом, которая служит для закрытия и открытия в начале/конце работы по выдаче цемента из выбранного силоса;
- пневмокамерный насос.
Выдача цемента из пневмокамерных насосов происходит в цементопровод подсилосного отделения. Блокировку неиспользуемых участков цементопровода обеспечивает запорная арматура. Все цементопроводы от пневмокамерных насосов сводятся на один цементопровод. Далее, для транспортировка цемента от склада цемента в производство, цементопровод разветвляется на два, и цемент соответственно транспортируется либо по первому, либо по второму цементопроводу.
Для стабилизации истечения цемента силосы цемента оборудованы аэрационными, сводообрушающими устройствами и устройствами предотвращения сводообразования.
Управление технологическим процессом
Управляют технологическим процессом мастер склада цемента, операторы склада цемента и рабочие склада цемента.
Мастер склада цемента осуществляет общее руководство.
Операторы склада цемента осуществляют управление технологическими операциями по подаче цемента в силосы и выдачи его в цех производства, а также осуществляет общее наблюдение за ходом всего технологического процесса.
Рабочие склада цемента выполняют следующие операции:
- основные операции, связанные с разгрузкой вагонов в приемный бункер: открытие и закрытие выгружных люков хоппера-цементовоза, установка и снятие с вагона вибраторов, включение и выключение вибраторов, управление прочим технологическим оборудованием склада цемента.
- вспомогательные операции: открытие и закрытие запорной арматуры с ручным приводом, очистка ловушек комков цемента, уборка просыпей цемента и прочие технологические операции.
Функции оператора и рабочего склада цемента по решению администрации предприятия допускается совмещать.
Функции технического обслуживания оборудования склада цемента выполняет либо персонал склада цемента по совместительству с выполнением своих основных функций, либо специализированная ремонтно-техническая служба предприятия.
Пульты управления оператора склада цемента располагается в специальном помещении: операторской склада цемента.
Рабочему склада цемента доступны операции с включением и выключением механизмов только для вибраторов. Пульт рабочего навесной, располагается на стене склада цемента на участке разгрузки хопперов-цементовозов.
Все остальные операции рабочего связаны с выполнением физической работы.
Выдача цемента производятся в автоматическом /по желанию оператора/ дистанционном режиме по сигналам /запросам/ указателей уровня из расходного бункера цеха производства.
Управление механизмами тракта приёма цемента на складе цемента дистанционное, с постановкой задачи оператором и последующим автоматическим включением механизмов склада цемента.
Для информации о наличии цемента и для подачи управляющих сигналов бункер цемента в цехе, приемный бункер цемента, силосы цемента оборудованы указателями (датчиками) уровня.
На приемном бункере в производстве установлены точечные датчики верхнего, среднего и нижнего уровня.
Основные механизмы склада цемента /в том числе переключатели, затворы и прочие механизмы/ оснащены конечными выключателями или иными способами фиксации положения механизмов (или утечек воздуха, свидетельствующих о неисправности), которые фиксируют положение механизмов и утечки воздуха и подают соответствующие сигналы в систему управления и на пульт оператора.
15. Дополнительное оборудование склада цемента
1. Железнодорожные (вагонные) весы для взвешивания вагонов с цементом (хопперов-цементовозов), массой до 100 тонн, с базой вагона 7700 мм и также автомобильные весы для взвешивания автоцементовозов.
Железнодорожные весы и автомобильные весы поставляются на основе аналоговых или цифровых тензодатчиков.
2. Железнодорожные весы с возможностью совмещать взвешивание вагона и выгрузку цемента в одном и том же месте, без перестановки вагона, с выгрузкой цемента из вагона сквозь конструкцию весов.
3. Подрельсовый приёмный бункер вместимостью 60 м3, что позволяет выгружать в приемный бункер сразу весь хоппер-цементовоз из двух пар выгружных люков хоппера-цементовоза. Это обеспечивает увеличение оборачиваемости железнодорожных вагонов, уменьшает время нахождения хоппера-цементовоза под разгрузкой и уменьшает просыпи цемента и пыление.
4. Разгрузка цемента в приемный бункер в приямке с применением устройств для уменьшения пыления и аспирации цементной пыли.
Локализацию цементной пыли обеспечивают приёмные рукава, которые прижимаются пневмоцилиндрами к выгружным люкам вагона перед началом разгрузки цемента. Тем самым предусматривается установка 2-х приемных рукавов с пневмоприжимами к выгружным люкам вагонов и применение устройств уменьшения пыления, что позволяет локализовать пыление цемента при разгрузке хоппера-цементовоза и тем самым очень эффективно применить аспирацию.
5. Система аэрации приемного бункера, позволяющая повысить текучесть цемента, выгруженного в приемный бункер и улучшить выгрузку цемента в систему пневмотранспорта цемента. Для этого в конусах приемных воронок устанавливается система рыхления цемента на базе форсунок аэрации.
6. Система аспирации приемного бункера, на основе аспирационных фильтров, с вытяжными вентиляторами, воронками-пылесборниками и возвратом собранного цемента в технологический процесс.
7. Автомобильное приемное устройство для автоцементовозов, каждое на свой силос, состоит из быстроразъемного соединения БРС для подключения шланга автоцементовоза, ловушки комков цемента в потоке цемента со сжатым воздухом. При неиспользовании данного цементопровода для исключения пыления из цементопровода он закрывается соответствующей запорной арматурой.
8. Электрический канатный односкоростной тельфер грузоподъемностью 1 тонна, устанавливаемый на надсилосной площадке и служащий для подъема грузов на надсилосную площадку при выполнении ремонтно-профилактических работ.
9. Датчики непрерывного измерения уровня для измерения уровня цемента в каждом силосе. Датчики обеспечивают непрерывное измерение уровня цемента по каждому силосу. Показания уровня цемента в силосах измеряются в метрах и, после пересчета, масса цемента в тоннах по каждому силосу отображается на вторичных приборах, установленных в операторской, в том числе и на компьютере. Точечные датчики устанавливаются на силосе дополнительно к датчикам непрерывного измерения уровня.
На приемном бункере в приямке установлены точечные датчики нижнего уровня, по одному датчику в каждый конус выгрузки.
10. Ловушки для комков цемента, металлоуловители с переходниками, устанавливаемые под каждым силосом и каждым выходом приемного подрельсового бункера перед пневмокамерным насосом.
Ловушка комков цемента предназначена для улавливания комков слежавшегося цемента и оборудована смотровым лючком для ее очистки.
Металлоуловитель предназначен для улавливая стальных (железных) примесей из цемента и оборудован двумя смотровыми лючками для очистки.
11. Датчики пневмокамерного насоса и учет сигналов от этих датчиков при работе пульта управления. Датчики применяются для оптимизации работы пневмокамерного насоса и удобства его настройки и регулировки.
12. Система сброса воздуха, вытесняемого при загрузке камеры пневмокамерного насоса, предназначенная для увеличения производительности пневмокамерного насоса. Система сброса излишков воздуха осуществляется запорной арматурой с пневмоприводом по трубопроводу в верхнюю часть приемного бункера цемента.
13. Вакуумный агрегат предназначенный для сбора просыпей цемента в приёмном отделении, который по мере накопления в нем цемента сбрасывает цемент непосредственно в приемный бункер. Для сброса накопленного цемента применяется запорная арматура с пневмоприводом. Вакуумный агрегат представляет из себя стационарную систему вакуумной уборки просыпей цемента. Вакуумная система предназначена для уборки просыпей цемента, возникающих в технологическом процессе перевалки цемента на складе и возврата цемента в производство. Это просыпи на участке разгрузки хопперов-цементовозов (в том числе в приямке), участке разгрузки цемента с автоцементовозов, в подсилосном отделении. Длина шлангов допускается при работе до 50 метров.
14. АСУ ТП на базе промышленного компьютера предназначенная для управления оператором всеми технологическими операциями по складу цемента и контроля всего производственного процесса. Полная информация о работе склада цемента направляется на компьютер начальника цеха. Бухгалтерии предоставляются данные о количестве принятого из вагонов цемента и также направленного в производственный процесс из склада цемента в формате, доступном для загрузки в 1С-Бухгалтерию.
16. Техника безопасности и охрана труда
Персонал склада цемента должен выполнять все виды работ на складе цемента руководствуясь документом "Инструкция по технике безопасности и гигиене труда для персонала склада цемента" а также иными нормативными документами, относящимися к охране труда.
Звоните по телефону: +7 (495) 510-89-24, пишите на E-mail: 5108924@gmail.com
|
