Транспортные развязки: программное обеспечение, российский опыт, немецкие рекомендации

С ростом интенсивности движения возникает потребность в увеличении количества транспортных развязок. Проекты, реализованные по формальным принципам, часто не соответствуют реальным режимам движения. При проектировании развязок необходимо тщательно спрогнозировать загрузку узлов и учесть особенности местности. Размещение транспортной развязки в стесненных городских условиях – сложная задача для инженера. В городах с богатой историей важно учесть соответствие развязки общей концепции памятников архитектуры. В городах с небольшой интенсивностью движения другие проблемы – привлечение квалифицированных кадров и финансирования. Но итог для всех один: необходимо оптимальное проектное решение, отвечающее всем условиям безопасности и надежности, за разумные средства.

ЦНТИ «Прогресс» приглашает специалистов в области проектирования и строительства автомобильных дорог посетить семинар: «Транспортные развязки», который проводится впервые. Семинар пройдет с 23 по 27 апреля 2012 г. в Санкт-Петербурге.

Особенность семинара – практическая направленность:
• советы опытных практиков по проектированию транспортных развязок как в мегаполисах с высокой интенсивностью движения, так и при минимальной загруженности трассы;
• рекомендации по использованию нормативной базы в сложных случаях;
• сравнительная характеристика программ для проектирования и знакомство с алгоритмами работы – VISUM, VISIM, CARD 1, KorFin;
• большое внимание уделено безопасности и удобству движения;
• запланированы производственные выезды на объекты – развязки КАД и ЗСД.

Лекции проведут специалисты-практики из ведущих строительных организаций Санкт-Петербурга. Рекомендации основаны на немецком успешном опыте проектирования дорог и развязок, и на опыте инженеров из Санкт-Петербурга с учетом российских требований.