Как быстро соорудить автозимник с помощью современных технологий и подручных материалов?

Самый протяженный в мире автозимник, проложенный по льду моря, организован на Чукотке. Его протяженность в среднем составляет 120 километров.

Бесперебойная эксплуатация автозимников зависит от многих факторов. Суровые природно-климатические условия, весенние и осенние паводки, сели и оползни, сейсмичность и многое другое – создают ощутимые трудности дорожникам. Автозимники необходимо проектировать и строить с учетом климатических особенностей региона. Следует также учесть тип транспортных средств и организацию перевозок по мере изменения несущей способности полотна. А в условиях севера и крайнего севера, где обычных дорог не хватает, автозимники - основной способ передвижения.

Как проектировать «зимние» дороги из доступных материалов?

Как защищать конструкции от воздействий природы, применяя современные технологии?

ЦНТИ «Прогресс» приглашает специалистов в области проектирования, строительства и эксплуатации автозимников и ледовых переправ на семинар «Автозимники и ледяные переправы. Строительство и эксплуатация», который пройдет 10-14 сентября в Петербурге.

Особенность семинара – практические рекомендации от опытных специалистов по:

• усилению конструкций на болотистой местности и ледяных покровах;
• проектированию и строительству в соответствии с принятыми нормами;
• осуществлению контроля качества строительства;
• оперативному восстановлению полотна при разрушении.