Глава столичного стройкомплекса Владимир Ресин заявил, что спрос на жилье эконом-класса в Москве восстановился до докризисного уровня. Об этом сообщает "Интерфакс".
Чиновник также отметил, что сейчас в столице установились объективные цены на жилье: средняя стоимость квадратного метра составляет 60-90 тысяч рублей.

Участники рынка не столь категоричны в вопросе восстановления спроса на жилье, однако отмечают существенный рост количества сделок как со вторичным жильем, так и с новостройками. Так, по данным компании "МИЭЛЬ-Новостройки", объем сделок на первичном рынке в конце года ежемесячно повышался на 20-25 процентов. В основном, продается жилье эконом-класса стоимостью от 80 до 120 тысяч рублей за квадратный метр. В ноябре также возросла активность покупателей бизнес-класса. Схожая ситуация сложилась на вторичном рынке.

Аналитический центр холдинга "МИЭЛЬ" ранее сообщал, что в ноябре долларовые цены на вторичном рынке жилья Москвы выросли на 1,7 процента до 5130 долларов за "квадрат". Рублевые цены снизились на 0,6 процента до 152,4 тысяч рублей за "квадрат". Средняя рублевая цена квадратного метра на первичном рынке жилья столицы с учетом элитных объектов повысилась на 1 процент до 184,4 тысячи рублей. Долларовая цена, увеличившись на 3,1 процента, составила 6380 долларов за "квадрат".

Согласно опросу центра стратегических исследований компании Росгосстрах, несмотря на падение цен на жилье из-за кризиса, лишь 9 процентов москвичей считают цены на квартиры в столицы приемлемыми.

В начале октября Ресин заявил, что объемы строительства жилья в столице вернуться на докризисный уровень - около 5 миллионов квадратных метров в год - в 2011 году. По предварительным данным столичного стройкомплекса, в 2009 году в Москве будует введено в строй около 2,9 миллиона квадратных метров жилья, что на 12 процентов ниже показателей 2008 года.

Экономический кризис

Объем автомобильного рынка в России снизился за последний год, но продажа автомобилей с пробегом по системе Trade-In  пользуется постоянно возрастающей популярностью среди покупателей авто и в полной мере реализована уже во многих  российских автосалонах. Это вызвано в первую очередь экономическим кризисом и снижением покупательской способности потенциальных владельцев автомобилей.