Футеровка промышленных дымовых труб

В процессе эксплуатации несущий ствол дымовой трубы подвергается высокотемпературному воздействию и действию агрессивных химических компонентов, входящих в состав дымового газа. Для защиты и продления срока службы дымовой трубы применяют такой технологический материал, как футеровка Matrox (Матрокс). Как правило, её делают из бетона или кирпича. По конструктивным особенностям футеровка бывает: - с наличием воздушного зазора между стволом трубы и самой футеровкой. Зазор при необходимости можно утеплить или сделать вентилируемым; - без наличия между ними какого – либо просвета.

Специалисты выделяют несколько видов наиболее частых дефектов футеровки ствола:
1) обрушение бетонной облицовки – для устранения этого повреждения достаточно старый бетон, который слабо закреплён, отбыть, провести поверхностные подготовительные работы и нанести новый его слой нужной по проекту толщины и состава;
2) выпирание кладки футеровки устраняется путём её разбора до повреждённого участка и новой выкладки;
3) проблема поверхностного нарушения целостности футеровки решается за счёт изъятия старого кирпича и торкретирования её внутренней поверхности на разрушенных местах;
4) наличие швов в кладке, не заполненных раствором. Эту проблему устранить достаточно просто – стоит лишь затереть пропущенные участки ремонтной смесью;
5) полная деструкция футеровки. Необходимо заново положить бетонный слой с выдержкой нужного воздушного пространства, проектной толщиной, составом и высотой звеньев;
6) при локальном повреждении футеровки разбирают кладку над разрушением, делают связку между старой и новой укладками и производят восстановление кладки;
7) наличие отверстий от строительных подмостей делают облицовку дымовой трубы бесполезной, поэтому их надо заделать кирпичом, предварительно подготовив поверхность.

При проведении ремонтных работ следует помнить, что разбирать футеровку следует только сверху вниз. В противном случае, может произойти обрушение футеровки, находящейся выше. Если необходимо выборочное восстановление участков, то вначале обеспечивается устойчивость остальной части футеровки трубы.

Отдельно стоит отметить один из способов восстановления облицовки несущего ствола, который является максимально эффективным и способствует увеличение его газоплотности, - бетонное торкретирование. Суть метода состоит в нанесении послойно бетонного состава при помощи сжатого воздуха, подаваемого под давлением, на рабочую поверхность.

Перед проведением ремонтных работ делается разработка проектной документации или уже существующий проект привязывается к местным условиям. Футерование сопряжено с высотными и такелажными работами, а в некоторых случаях происходят в безопорном условиях.